Moottorinohjainlaitteen (ECU) kloonaus.
Moottorinohjainlaitteen eli ECU:n tietojen kopiointi toiseen tarkoittaa yleensä käytetyn varaosaohjainlaitteen sovittamista autoon niin, että alkuperäisen ohjainlaitteen ”data” (muistien sisältö) siirretään varaosaan. Menetelmästä käytetään usein myös termiä ECU:n kloonaus.
Kustannustehokas vaihtoehto.
Käytetyn moottorinohjainlaitteen (ECU) hankkiminen ja alkuperäisen ohjainlaitteen sisällön kopioiminen varaosaan on ajatustasolla yksinkertaista mutta toivottuun lopputulokseen pääsy vaatii oikeat ohjelmointityökalut, -menetelmät ja lisäksi jonkin verran tietotaitoa. Ohjainlaitteiden kloonaukset poikkeavat täysin ohjainlaitteen merkin ja sen tyypin mukaan. Kloonauksessa käytettävät menetelmät vaihtelevat niin ikään, joissakin ohjainlaitteessa kloonaus onnistuu jopa ohjainlaitteen liitin pinneistä ilman sen avaamista, kun taas joissakin saatetaan vaatia muistipiirien fyysistä siirtoa. Ohjainlaitteen kloonauksen kustannukset varaosineen ovat aina huomattavasti edullisemmat, kuin mitä tehdasuusi ohjainlaite asennettuna maksaa.Tarjoamme ohjainlaitteiden kloonauspalvelua autokorjaamoille ja yksityisasiakkaille.
Alkuperäisen moottoriohjainlaitteen kloonaus.
Alkuperäisen moottoriohjainlaitteen eli ECU:n kloonaus tulee usein kyseeseen kun ohjainlaite on vikaantunut, eikä se enää toimi normaalisti. Tyypillinen vika on kosteuden piirilevylle aiheuttama vaurio, ulkoinen jännitepiikki ohjainlaitteeseen tai sisäinen komponenttivika. Ongelman ratkaisemiseksi on yleensä kaksi vaihtoehtoa, joko ostaa uusi moottoriohjainlaite tai hankkia käytetty yhteensopiva ohjainlaite johon kopioidaan alkuperäisen ohjainlaitteen tiedot.
Moottorinohjainlaitteen kloonaukseen tarvitaan sopiva varaosa eli käytetty moottorinohjainlaite. Kun hankit käytettyä varaosaa, varmista sen yhteensopivuus alkuperäisen kanssa. Pyri aina löytämään samalla varaosanumerolla merkitty ohjainlaite koska silloin ohjainlaitteen laiteversio (hardware) on varmasti sama. Jos sellaista ei löydy, vaihtoehtoa on selvitettävä mahdollisista yhteensopivista varaosanumeroista.
Menetelmät ohjainlaitteen kloonaamiseksi vaihtelevat. Helpoimmissa tapauksissa ohjainlaite voidaan kloonata eli kopioida ohjainlaitteen liittimen nastoista jopa ilman avaamista. Vaikeimmissa tapauksissa ohjainlaitteesta joudutaan irrottamaan Flash ja/tai EEPROM muistipiiri (juotostyö) ja siitä luettua dataa muokataan manuaalisesti, ennen sen tallettamista varaosa ohjainlaitteeseen. Työn vaativuus vaikuttaa luonnollisesti myös kustannuksiin.
Aivan kaikki moottorinohjainlaitteet eivät ole kloonattavissa. Rajoitteena työlle voi olla ohjainlaitteen suojaus joka estää sen muistialueiden lukemisen tai kirjoittamisen, tai molemmat. Aivan uusimpia ohjainlaitteita ei ole mahdollista kloonata lainkaan, vaan ne pitää korvata uudella alkuperäisellä varaosalla ja käyttöönottaa testerillä valmistajan online-yhteyden avulla.
VAG Bosch MEDC17 ja MDG1.
Useiden uudempien ECU:jen kohdalla termi “kloonaus” tai “kopionti” on usein harhaanjohtava. Niiden muistisisältöä eli “dataa” ei voida kopioida 1:1 alkuperäisestä ohjainlaitteesta varaosaan. Tyypillinen esimerkki on VAG konsernin Bosch MEDC17 (EDC17 ja MED17) sekä Bosch MDG1 (MD1 ja MG1). Ohjainlaitteiden prosessorin flashmuistin OTP sisältää ajoneuvokohtaista tietoa (ajonesto, PowerClass variantti, yms), jota ei voida ylikirjoittaa toisen auton tiedoilla. Asian ratkaisemiseksi vaihtoehtoja on käytännössä kaksi.
Täydellinen ohjainalaitteen kloonaus on mahdollista ainoastaa siirtämällä ECU:n mikroprosessori (MCU/MPC). Modernissa moottorinohjainlaitteessa on mikroprosessorin sisäinen flash- ja eeprom-muisti. Siirtämällä mikroprosessorin alkuperäisestä varaosaan, kaikki ajoneuvon tiedot ajonestoa myöten siirtyvät varaosaan. Käytännössä menetelmä tarkoittaa vastaavan varaosa ECU:n (sama hardware osanumero) hankkimista, johon alkuperäisen ohjainlaitteen MCU (prosessori) siirretään. Operaation ei ole kovin yksinkertainen, eikä edullinen. Tricore Audo Max, Aurix tai SPC prosessorin siirto vaatii sille työlle suunnitellun SMD-workstation laitteen. Väärin tai huonosti tehty vaihtotyö voi aiheuttaa myöhemmin prosessorin kontaktipisteiden katkoksia ja siitä johtuvan ohjainlaitteen vikaantumisen.
Toinen vaihtoehto on etsiä alkuperäistä ohjainlaitetta vastaava varaosa ECU, jonka varaosanumero täsmää alkuperäiseen ohjainlaitteeseen. Parhaassa tapauksessa jopa varaosa ohjainlaite sisältää jo valmiiksi saman ajoneuvokoodauksen. Näin voidaan varmistaa, että ohjainlaite on mahdollisimman yhteensopiva käyttötarkoitukseen. Toimiakseen varaosa ECU vaatii aina vähintään flash ja tai eeprom muistien muokkaamisen ajoneston poistamiseksi.
Paljonko ECU:n kloonaus maksaa?
Hinta työlle määräytyy työn vaativuuden ja siihen käytetyn ajan mukaan. Yksinkertaisimmat moottorinohjainlaitteen kloonaukset maksavat alkaen 135,00 euroa. Uudemman sukupolven ohjainlaitteiden kloonaus monivaiheisineen toimenpiteineen ja koodaustiedon palautuksineen voi maksaa yli 300,00 euroa. Arvion työn hinnasta saat tietää etukäteen ottamalla yhteyttä ja pyytämällä tarjouksen.
Mikäli tarvitset apua varaosan hankkimisessa, autamme mielellämme.
