Motorbit Oy on vuonna 2006 perustettu ECU ja TCU-ohjelmointeihin, sekä niiden kehitystyöhön perehtynyt yritys. Toimimme nykyisin Audi, BMW, Mercedes-Benz, Seat, Skoda ja Volkswagen merkkien parissa.

Motorbit on yksi harvoista kotimaisista moottorioptimointialan yrityksistä, joka kehittää ja testaa käyttämänsä ohjelmat itse. Tarjoamme asiakkaillemme testattuja ja ammattimaisesti toteutettuja ns. OEM -tyylisiä moottorioptimointiratkaisuja. Meille tärkeintä ei ole internetin isoimmat katteettomat teholupaukset, vaan huolella testattu ja luotettavasti toimiva moottorioptimointi. Motorbit ei suorita päästöjärjestelmien (DPF, EGR ja SCR) poistoja. Päästömanipulointeja koskeva lakiuudistus on lausuntokierroksella ja se etenee vuoden 2022 aikana eduskunnan käsittelyyn. Lisätietoa: https://valtioneuvosto.fi/hanke?tunnus=LVM011:00/2020

Lue myös: AdBlue poisto

Moottorioptimointialalla toimii erilaisia ”asiantuntijoita” mitä hurjemmista ”facebook-lastuttajista” aina muihin ohuella osaamisella rimpuileviin haaveilijoihin. Se mihin Motorbit toiminnassaan panostaa, on aito osaaminen ilman asiakkaiden harhaanjohtamista väärällä ja puutteellisella tiedolla. Kerromme asiakkaillemme asiat faktoina, mahdollisen moottorioptimoinnin hankintapäätöksen tueksi. Emme harrasta pakkomyyntiä ja tyrkyttämistä.

Toimintamme keskiössä on huolella tehdyt ja itse paikanpäällä testatut Motorbit moottorioptimointiratkaisut, myymme tuotetta jonka varmasti tunnemme. Motorbit poikkeaa monellakin tapaa eurooppalaisesta ”ketju-tuningista”.  Toteutamme OEM -tyylisiä ratkaisuja, joissa ohjelmamuutoksen jälkeenkin moottoriohjainlaitteen (ECU) algoritmit ja diagnostiikkarutiinit toimivat niin kuin pitääkin.

Laadukas moottorioptimointi perustuu huolelliseen kehitystyöhön. Kehitystyön vaatiman runsaan ajan ja resurssien vuoksi, se on ensimmäinen asia, jonka liian moni alalla toimiva yritys jättää kokonaan tekemättä.

01. TUOTEKEHITYS.

Moottorimallistot uusiutuu, niiden myötä myös moottoriohjainlaitteet (ECU). Kun uutta tekniikkaa saapuu markkinoille, tuotekehitys alkaa taas tiedonkeruusta ja asioiden selvittämisestä. Pala palalta siitä muodostuu valmis huolella testattu Motorbit moottorioptimointi.

02. TESTAAMINEN.

Motorbit käyttää työssään OEM-tasoisia diagnostiikkatyökaluja ja dataloggereita. Käytössämme on myös syksyllä 2020 asennettu uusi nykyaikainen mekaanisesti linkitetty AWD dynamometri, Rotronics Autoscan Fi x4+. Pystymme mittaamaan myös nykyaikaisilla AWD ja ESP järjestelmillä varustetut autot turvallisesti ja oikein. Tarvittavan kaluston ja teknisen osaamisen myötä ohjelmien ja palveluiden kehittäminen voidaan suorittaa itse, omien kriteerien mukaan.

03. ASIAKASKOHTAINEN.

Tehden asiat itse, pystymme toteuttamaan ohjelmoinnit autokohtaisesti, kulloisenkin tarpeen mukaan. Suurin osa tehdyistä ohjelmointitöistä on ihan tavallisia moottorioptimointeja, voimme kuitenkin tarvittaessa toteuttaa myös vaativampia projekteja kuten vaikkapa VAG 2.0 TSI Continental Simos 18 ohjelmoinnit ahdinpäivityksille ja VAG DSG-ohjelmoinnit. Mercedes-Benz AMG omistajia kiinnostaa erityisesti SPEEDSHIFT MCT 7-G ja 9G-TRONIC vaihdelaatikkojen TCU-ohjelmamuutokset, sekä uudelleen koodatut CPC_NG -yksiköt autoihin joissa moottorivääntö on rajoitettu myös PTCU modulissa.