Uusi ilme autosi suorituskyvylle testatulla kotimaisella Motorbit moottorioptimoinilla

Motorbit optimoi autosi suorituskyvyn, luotettavuudesta ja taloudellisuudesta tinkimättä. Motorbit optimointi on turvallinen ja taloudellinen tapa parantaa autosi suorituskykyä. Meille tärkeintä ei ole markkinoiden suurimmat lupaukset ja älyttömyydet vaan ammattimaisesti ja laadukkaasti toteutettu moottorioptimointi, johon asiakkamme voivat luottaa. Näin me olemme asian ajatelleet

  • Ajankohtaista

    Tiedote (päivitetty 10.1.2017) Audi, Seat, Skoda ja Volkswagen EA189-mallien päästömanipuloinnista, optimoinnista ja uudelleen ohjelmoinnista päästökorjauksen jälkeen. Tiedotteessa myös uutta informaatiota VAG 1.6 TDI CR moottorien päästöpäivityksestä ja päivityksen jälkeisestä optimoinnista. VAG EA189 tiedote

    Raskaskaluston ohjelmointi

    Motorbit palvelee entistä laajemmin myös raskaskaluston moottorioptimoinneissa. Moottorioptimointien lisäksi palveluihimme kuuluvat monet moottoriohjauksen diagnostiikka- ja koodaustyöt. Motorbit Truck ohjelmoinnit

  • Motorbit palvelut

    • Henkilö- ja pakettiautojen moottorioptimoinnit
    • Raskaskaluston moottorioptimoinnit
    • Tehomittaus (2WD) kesärengaskaudella
    • Bosch KTS ja Autocom 2017 diagnostiikka
    • DPF-diagnostiikka
    • SCR/Adblue-diagnostiikka
    • ECU vakio-ohjelman palautukset

  • BMW F30/31 320i optimointi

    Saamme viikottain kyselyjä F-korisen (F30/31) 320i moottorin optimoinnista. Varsin monella on käsitys että 320i mallissa käytetty 135 kW N20 moottori on identtinen 328i (180 kW) mallin kanssa. Todellisuudessa näissä on keskenään merkittäviä eroja. Lue lisää: 320i vs. 328i

  • VW Transporter T5 (09/2009->)

    Volkswagen Transporter T5 GP, facelift malli alkaen 09/2009-> on ehdottamasti yksi eniten ohjelmoimistamme pakettiautoista. Lue lisää Transporter T5 GP 2.0 mallien optimoinnista. Volkswagen Transporter T5 GP

Lopetamme tekniikkamuutettujen autojen custom-ohjelmoinnit

Olemme lopettaneet lokakuussa 2016 laajasti tekniikaltaan muutettujen autojen säätötyöt. Tälläisiä ovat tapaukset jotka vaativat ohjelmamuutoksen mm. ahdinmuutoksille, suuttimille, ilmamassamittarin koolle, jne. Emme myöskään ota enää rata- tai muita kilpa-autoja säädettäväksi. Nykyisen työtilanteen ja kysynnän vuoksi meillä ei ole enää mahdollisuutta käyttää aikaa näihin vaan jatkossa rajalliset resurssit on pakko keskittää uudempien vakioautojen ohjelmointeihin, ohjelmamuutosten testaamiseen ja muuhun tuotekehitykseen.

Motorbit Oy, 16. syyskuuta 2016