Päivitetty 08.03.2026
Moottorinohjainlaitteiden uudet suojausmenetelmät.
Audi, BMW, Ford, Mercedes-Benz, Renault, Seat, Skoda ja Volkswagen automalleista löytyy paljon uudempia moottorinohjainlaitteita, joiden ohjelmointi ei onnistu lainkaan. Ongelma ei ole muutosten tekeminen itse ECUn ohjelmaan vaan se, että ajoneuvovalmistajat ovat yhdessä moottorinohjainlaitetoimittajan (esim. Bosch, Continental) kanssa korjanneet ohjainlaitteissa aiemmin havaitut haavoittuvuudet. Esimerkkinä mainittakoon ohjainlaitteen firmwaren bootloader haavoittuvuus, jota ohjelmointilaitteiden valmistajat ovat käyttäneet hyväksi iät ja ajat. Läheskään kaikkien kesän 2020 jälkeen valmistettujen Bosch tai Continental ohjainlaitteiden ohjelmointi ei onnistu, ohjainlaitteet eivät ole käsiteltävissä nykyisillä vapaasti kaupan olevilla ohjelmointilaitteilla. Suojauspäivitetyt ohjainlaitteet otettiin tuotantoon loppuvuodesta 2020, tarkka ajankohta voi hieman vaihdella merkki- ja mallikohtaisesti. Poistuviin mallisarjoihin päivitettyjä ohjainlaitteita ei välttämättä asennettu enää lainkaan.
Olemme poimineet tänne yleisimpiä meiltä kysyttäjä ajoneuvomalleja ja niiden ohjainlaitetyyppejä, päivitämme listaa säännöllisesti. Mikäli sinulla on ajoneuvo johon haluaisit teettää ECU-ohjelmoinnin mutta se ei ole mahdollista, jätä meille yhteystietosi niin olemme sinuun yhteydessä kun työ on tehtävissä.
Ohjelmointilaitevalmistajat kuten Alientech, Autotuner, bFlash, Dimsport, Flashtec (CMD) ja MagicMotorsport työskentelevät jatkuvasti tuodakseen markkinoille uusia menetelmiä myös näihin uudempiin ohjainlaitteisiin. Se kauanko minkäkin suojauksen ratkaiseminen kestää, sitä on mahdoton sanoa. Kehityskaari voi olla pitkä. Hyvänä esimerkkinä voidaan mainita esimerkiksi 2019-> Ford Transit 2.0 EcoBlue mallissa käytetty Continental SID212 ja Mercedes-Benz 1.3 M282.914 moottoreissa käytetty Continental EMS71, joiden ohjelmointimahdollisuus tuli vasta loppuvuodesta 2025, kuuden vuoden odottelun jälkeen. Kummassakin tapauksessa ohjainlaite on lähetettävä ohjelmointityökaluvalmistajalle suojauksen poistoon, ennen kuin itse ohjelmointi/optimointi voidaan tehdä.
VAG Bosch MD1 ja MG1 (06/2020->) ohjelmoinnit?
Alkuvuodesta 2025 osa ohjelmointilaitevalmistajista julkaisi menetelmän, joka mahdollistaa tiettyjen Bosch MD1CS014 (Audi/VW 3,0 TDI) ja MG1CS031 (Audi 2,0 TFSI) ohjainlaitteiden OBD-ohjelmoinnin. Tämä käsittää vain aivan ensimmäiset hardware-versiot kuten HW:H30 ja H31 mutta ei kuitenkaan kaikkia HW:H80 merkinnällä olevia ohjainlaitteita.
Uudempien Bosch MD1CS027 ja Bosch MD1CP061 ohjainlaitteiden ohjelmointi on mahdollista. Kyseinen MD1CS027 ohjainlaite tyyppi löytyy mm. Volkswagen Transporter 2.0 TDI (T7) 2025-> mallista, sama kuin Ford Transit Connect. Myös ohjainlaite Bosch MD1CP061 on ohjelmoitavissa. Kyseistä ohjainlaitetta käytetään niin Ford Ranger 3.0 V6 (2022->) mallissa, kuin VW Amarok 3.0 TDI V6 (2023->).
BMW Bosch MD1 ja MG1 (06/2020->) ohjelmoinnit?
Lähes kaikki 06/2020 jälkeen valmistetut BMW:n Bosch MG1 ohjainlaitteet ovat varustettu uudentyyppisellä suojauksella. Osa näistä ohjainlaitteista on ohjelmoitavissa mutta se vaatii ohjainlaitteen lähettämisen ohjelmointilaitevalmistajalle suojauksen poistoon. Tyypillisimmät ohjelmoitavat ohjainlaitteet ovat:
- Bosch MG1CS003 (esim. G20/G30 B48 hybrid 30e mallit 06/2020->)
- Bosch MG1CS003 (esim. G20/G30/G18 B58 mallit 06/2020->)
- Bosch MG1CS021 (esim. 18i, 20i, 30i mallit 06/2020->)
- Bosch MD1CP002 (esim. 25d, 30d, 40d mallit 06(2020->)
- Bosch MD1CP032 (esim. 30d, 40d mallit 06(2020->)
Ohjainlaitteen lukituksen poistoon emme käytä FEMTO nimisen yrityksen palveluita. Kyseinen yritys on venäläinen mutta pakotteiden myötä he ovat siirtäneet toimintansa bulvaanille Suomen Helsinkiin eli hesamiehille. Motorbit Oy ei tarjoa kyseisen yrityksen palveluita, syyn voi jokainen päätellä itse. Uudempien Bosch ja Continental ohjainlaitteiden lukitusten poistoa tarjoavien yritysten määrä on yhden käden sormin laskettavissa. Me olemme päätyneet tarjoamaan tällä hetkellä ainoastaan luxemburgilaisen Autotunerin (FR-TEAM International S.A) palveluja.
Usein kysytyt ei vielä ohjelmoitavissa olevat mallit.
Huomautus mobiilikäyttäjälle: jos taulukko ei näy kokonaan, vieritä sivusuunnassa.
| ECU valmistaja | ECU malli | Esimerkki ajoneuvo | Info |
|---|---|---|---|
| Bosch | MG1CS031-3.1 (H80) | Audi A4/A5 35 TFSI 110 kW DMSB | 10/2020 -> (autokohtainen tarkistus) |
| Bosch | MG1CS031-3.1 (H80) | Audi A4 (B9) 2,0 TFSI quattro (MHEV) DMSA | 05/2020 -> (autokohtainen tarkistus) |
| Bosch | MD1CP010 (MRD2) | MB C (W206) 200 d, 220 d, 300 d, 300 de OM654.920 | Kaikki |
| Bosch | MG1CS100 (MRG2) | MB C/CLC M254.915, M254.920 | 03/2021 -> |
| Bosch | MD1CS003 | Opel Vivaro 1.5 Diesel | ECU-päivitykset 2024-> |
| Bosch | MG1CS011-4.51 | Skoda Octavia (NX) 1,5 TSI e-TEC DFYA | 11/2020 -> |
| Bosch | MG1CS031-3.2 (H80) | Skoda Suberb 2,0 TSI 140 kW DNNA | 11/2020-> |
| Bosch | MD1CS004-7.31 (H80) | Skoda Octavia (NX)/Kodiag (NS)/Superb (3V) 2,0 TDI DTUA | kaikki H80 ECU:t |
| Bosch | MD1CS004-7.3 (H80) | VW Caddy (SB) 2,0 TDI DTRC, DTRE, DTRF | 10/2020-> ensimmäiset tarkistettava autokoht. |
| Bosch | MD1CS104-1.1 | VW Crafter 2,0 TDI DNAD, DNAE, DMZB, DMZE | 03/2021 -> |
| Bosch | MG1CS211-3.1 | VW Golf (CD1/CG5) 1,4 GTE DGEA | 07/2020 -> |
| Bosch | MG1CS011-4.51 | VW Golf (CD1/CG5) 1,5 eTSI DFYA | 10/2019 -> tarkistettava 11/2020 asti |
| Bosch | MG1CS011-4.8 | VW Golf (CD1/CG5) 1,5 TGI DHFA | 09/2020 -> |
| Bosch | MG1CS011-4.5 | VW Passat (CB) 1,5 TSI DPCA | 07/2019 -> |
| Bosch | MD1CS004-8.2 | VW Passat (CB) 2,0 TDI DTUA | 10/2020 -> |
| Bosch | MD1CS104-1.1 (H80) | VW Transporter T6.1 2,0 TDI DNAC, DNAB, DNAA, DMZA | 10/2020 -> |
| Bosch | DQ381 Gen2 | VAG DSG/S tronic DQ381 Gen2 vaihteistot | 2022 -> tarkistettava autokohtaisesti |
| Bosch | DQ500 Gen2 | VAG DSG/S tronic DQ500 Gen2 vaihteistot | 2022 -> tarkistettava autokohtaisesti |
| Denso | ECM EAA | Volvo mallit joissa Denso ECM-EAA (Freescale MPC) | alk. noin 09/2018 -> |
Huomautus: usein ajoneuvon valmistuspäivä ei vielä yksistään ratkaise sitä, onko ECU suojauksensa puolesta ohjelmoitavissa vai ei. Ohjainlaitteen suojaukseen vaikuttaa ennen kaikkea ohjainlaitteen valmistuspäivä ja sen (HW) laiteversio. Kaikki artikkelissa mainitut kk/vvvv ajankohdat ovat viitteellisiä ja etenkin 06/2020 – 03/2021 valmistetut ajoneuvot tulee tarkistaa ja varmistaa tapauskohtaisesti. Ohjainlaiteversion tarkistus on asiakkaillemme maksuton.
Halutessasi voit jättää meille yhteystietosi.
Mikäli sinulla on ajoneuvo joka kuuluu esimerkkeinä mainittuihin tai jokin muu sellainen, mikä ei ole juuri tällä hetkellä ohjelmoitavissa, sinun kannattaa jättää meille yhteystietosi myöhempää yhteydenottoa varten. Olemme sinuun yhteydessä heti kun ohjelmoinnin suorittaminen kyseiseen autoon on mahdollista. Saat yksityiskohtaisen tarjouksen hintatietoineen. Ole huoletta, yhteydenottopyynnön jättäminen ei sido sinua palvelun ostamiseen.
